本报讯 【记者 马小茗】 日前，随着一孔长40米、重达126吨的T梁平稳落在小铜矿沟大桥左线1号墩上，标志着由中铁（辽宁）本桓高速公路有限公司投资建设、中铁上海局承建的本桓高速项目小铜矿沟大桥首孔T梁架设成功，项目建设再次提速。

小铜矿沟大桥左线全长407米，桥面净宽为 12.65米，右线全长 447米，桥面净宽为 11.5米，设计时速100公里/每小时。此次架设T梁长40米、重126吨，重量相当于100辆小汽车重量之和。为确保本次架梁任务按期完成，项目部从抓大型设备的验收取证、作业人员的规范化施工入手， 迅速完成了提、运、架大型设备的拼装；制定了科学合理的施工组织方案，强化施工组织，同时严控质量安全，对现场作业人员切实开展了安全技术交底，确保整个架梁过程安全可控。项目部通过倒排工期、细化节点、优化施工方案、配足架梁人员、采用双班制不间断施工等措施，先后克服架梁工况复杂、施工交叉干扰大、时间紧任务重、运距远、阻碍多、运架梁安全风险大等诸多难题，不断加强施工组织和过程管控，成功解决了因架梁通道受阻造成工期压力大的困难，确保了首片T梁架设的圆满完成。预计今年12月20日完成全部T梁架设。

本次首片T梁架设成功，标志着本桓高速公路项目三工标段正式进入上部结构施工，项目建设进入快车道，为全线提前通车打下坚实基础。